Οι συνιστώμενες βέλτιστες πρακτικές αναπτύχθηκαν ως μέρος της συνεχιζόμενης συνεργασίας των υπογραφόντων στη «δήλωση προθέσεων για την παύση της θαλάσσιας μεταφοράς παραχαραγμένων» (DOI) - μια κοινή προσπάθεια μεταξύ των μελών της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας και των ιδιοκτητών σημάτων να συνεργαστούν για να αποφευχθεί η μεταφορά παραποιημένων εμπορευμάτων στα ναυτιλιακά σκάφη.
Το νέο έγγραφο που συνιστάται για τις βέλτιστες πρακτικές βασίζεται σε ένα προηγούμενο έγγραφο σχετικά με το Know Your Customer (KYC), το οποίο ξεκίνησε τον Μάρτιο στο TPM Maritime Conference Logistics στο Long Beach της Καλιφόρνια.
Το νέο αυτό έγγραφο επεκτείνεται για να καλύψει τις συστάσεις της δέουσας επιμέλειας για τους υφιστάμενους πελάτες καθώς και για περαιτέρω εθελοντικά μέτρα τόσο για τα εμπορικά σήματα όσο και για τους ναυτιλιακούς φορείς για να βελτιώσουν την ακεραιότητα των σχέσεών τους σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού.
"Η παρουσίαση του εγγράφου Best Practices Integrity KYC, Due Diligence και Supply Chain Integrity Best Practices είναι ένα πιο συγκεκριμένο παράδειγμα της επιτυχημένης συνεργασίας μεταξύ των ιδιοκτητών εμπορικών σημάτων, των χειριστών σκαφών και των μεταφορέων που έχουν έρθει μαζί κάτω από το DOI", λέει η Sophie Peresson, Διευθυντής του ΔΠΔ Επιχειρησιακή δράση για την παύση της παραποίησης / απομίμησης και της πειρατείας (BASCAP).
"Όλοι έχουμε τις δικές μας προοπτικές και εμπειρίες αλλά χρειαζόμαστε να δημιουργήσουμε κάτι που να λειτουργεί καλά για όλους μας - εθελοντικές βέλτιστες πρακτικές που θα βοηθήσουν τις εταιρείες να αποτρέψουν τη θαλάσσια αποστολή πλαστών τραπεζογραμματίων και οι οποίες ταιριάζουν στις διαδικασίες αλυσίδας εφοδιασμού των εταιρειών".
Το έγγραφο τέθηκε σε εφαρμογή στο συνέδριο Διεθνούς Δικαίου για την Εγκληματοποίηση της Πνευματικής Ιδιοκτησίας στο Ντουμπάι στις 26 Σεπτεμβρίου.
Το DOI είναι μια εθελοντική και μη δεσμευτική δήλωση που αναπτύχθηκε και υπογράφηκε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2016. Αναγνωρίζει τον «καταστροφικό αντίκτυπο» των πλαστών προϊόντων στο διεθνές εμπόριο.
Οι αρχές της δήλωσης περιλαμβάνουν μια πολιτική μηδενικής ανοχής όσον αφορά την παραχάραξη καθώς και μια δέσμευση για αυστηρούς ελέγχους της εφοδιαστικής αλυσίδας, τη διαμόρφωση προφίλ κινδύνου και τους ελέγχους της δέουσας επιμέλειας, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι ναυτιλιακοί φορείς δεν συνεργάζονται ακούσια με όσους εμπλέκονται στην παραχάραξη.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η τουρκική ναυτιλιακή εταιρεία ARKAS, η οποία διαθέτει στόλο άνω των 53 πλοίων, προσχώρησε ως υπογράφων του DoI. Άλλοι υπογράφοντες της δήλωσης περιλαμβάνουν ήδη μεγάλες εταιρείες όπως η Maersk, η MSC και η CMA CGM.
Μια έκθεση της Frontier Economics, η οποία ανατέθηκε από την BASCAP και τη Διεθνή Ένωση Εμπορικών Σημάτων, προβλέπει ότι το συνολικό ετήσιο κόστος της παραποίησης / απομίμησης και της ψηφιακής πειρατείας ανέρχεται σε 1,13 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και προβλέπει ότι αυτό θα μπορούσε να διπλασιαστεί έως το 2022 εάν συνεχιστούν οι τρέχουσες τάσεις. · κατασκευαστής υπεράκτιων γερανών)
Η OUCO κατασκευάζει τηλεσκοπικούς γερανούς σε διαφορετικά μήκη κύλισης και ανάλογα με την εφαρμογή του γερανού, προσφέρουμε πιστοποίηση από όλες τις μεγάλες εταιρείες ταξινόμησης και ένα ευρύ σύνολο διαθέσιμων εξαρτημάτων. Σχεδιάζονται και κατασκευάζονται σύμφωνα με τους ισχύοντες Θαλάσσιους Κανονισμούς και μπορούν να προσαρμοστούν κατόπιν παραγγελίας. (κατασκευαστής θαλάσσιου γερανού · κατασκευαστής γερανός υπεράκτιων)
