Η Frontline ανέφερε ότι οι μέσοι χρεωστικοί τόκοι επί τόπου για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου 2018 ήταν 17.000 δολάρια ΗΠΑ για ECO VLCCs και 13.200 δολάρια για VLCCs ηλικίας κάτω των 15 ετών.
Παρόλα αυτά, ο Robert Hvide Macleod, Διευθύνων Σύμβουλος της Frontline Management AS, πιστεύει ότι υπάρχουν καλύτερες μέρες για τα ποσοστά των δεξαμενόπλοιων.
" Οι παράγοντες που υποστηρίζουν την προσδοκία μας περιλαμβάνουν τη συνεχιζόμενη κατάργηση πριν από το 2020 αντισταθμίζοντας τις νέες παραδόσεις και την αυξημένη ζήτηση για ναυτιλιακό εμπόριο ως αποτέλεσμα της αναμενόμενης αύξησης τόσο στις αμερικανικές εξαγωγές όσο και στην παραγωγή αργού πετρελαίου από τον ΟΠΕΚ. Επιπλέον, η ζήτηση αργού πετρελαίου παραμένει ισχυρή και το τέλος του κύκλου συρρίκνωσης των αποθεμάτων φαίνεται όλο και πιο αναπόφευκτο " , ανέφερε.
Ο παγκόσμιος στόλος δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου αναμενόταν να αυξηθεί κατά 8,3% το 2018, με 57 VLCC να έχουν προγραμματιστεί για παράδοση. Ωστόσο, έχουν παραδοθεί μέχρι στιγμής μόνο 24 και είναι πιθανό ότι ορισμένες παραδόσεις θα καθυστερηθούν το 2019, δήλωσε η Frontline στο σχόλιο της για την αγορά.
Από την άλλη πλευρά, 25 VLCCs έχουν διαλυθεί μέχρι στιγμής και έχουν προστεθεί 14 επιπλέον VLCCs για διάλυση στο άμεσο μέλλον. Η εταιρεία πιστεύει ότι η αδύναμη αγορά εμπορευματικών μεταφορών και οι υψηλές τιμές απόσυρσης θα συνεχίσουν να προσελκύουν τους ιδιοκτήτες για να συνεχίσουν να διαλύουν τα παλαιότερα σκάφη.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το 20% του υφιστάμενου στόλου VLCC είναι άνω των 15 ετών, οι οποίοι είναι πιθανόν υποψήφιοι για διάλυση, το γεγονός ότι το τρέχον βιβλίο παραγγελιών VLCC ισούται περίπου με 15,8% του παγκόσμιου στόλου VLCC, δεν είναι ανησυχητικό, εκτιμά η ναυτιλιακή εταιρεία .
"Εάν ο ρυθμός της διάλυσης συνεχίζεται, εκτιμούμε ότι ο παγκόσμιος στόλος VLCC θα σημειώσει αρνητική ανάπτυξη το 2018. (...) Όπως έχουμε δηλώσει προηγουμένως, τα παλαιότερα σκάφη είναι λιγότερο επιθυμητά από τους ναυλωτές και κερδίζουν έκπτωση σε σχέση με τα νεότερα, σκάφη, " δήλωσε η Frontline.
Προετοιμάζοντας τον νέο κανονισμό που θα τεθεί σε ισχύ το 2020, η Frontline ανακοίνωσε τον Ιούνιο ότι είχε συνάψει συμφωνία για την απόκτηση 20% συμμετοχής στο FMSI, κατασκευαστή πλυντηρίων. Η κίνηση εξασφαλίζει στην Frontline την ικανότητα να προμηθεύει μεγάλο όγκο απορροφητικών πλυντηρίων.
"Θα συνεχίσουμε να αναζητούμε τις σωστές επενδυτικές ευκαιρίες για να τοποθετήσουμε περαιτέρω την εταιρεία για την αναμενόμενη ανάκαμψη", πρόσθεσε ο Macleod.
