Η οδηγία, που εγκρίθηκε στις 7 Δεκεμβρίου, δίνει νομική ισχύ σε μια συμφωνία μεταξύ των ενώσεων εφοπλιστών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ECSA) και της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ETF), η οποία θα ενημερώνει τους ευρωπαϊκούς κανόνες με τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές, Δήλωσε η ECSA.
Ως αποτέλεσμα της συμφωνίας με τους κοινωνικούς εταίρους, οι τροποποιήσεις της σύμβασης ναυτικής εργασίας που υποβλήθηκαν το 2014 μπορούν να ενσωματωθούν στο δίκαιο της ΕΕ.
Οι νέοι κανόνες υποχρεώνουν τους πλοιοκτήτες να παρέχουν χρηματοοικονομική ασφάλεια προστατεύοντας τους ναυτικούς από τις συνέπειες της εγκατάλειψης σε υπερπόντιο λιμένα. Επιπλέον, η συμφωνία αυτή εξασφαλίζει την καταβολή συμβατικής αποζημίωσης σε περίπτωση θανάτου ή μακροχρόνιας αναπηρίας ενός ναυτικού που προκύπτει από επαγγελματική βλάβη, ασθένεια ή κίνδυνο.
Οι ναυτικοί εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν εγκατάλειψη χωρίς αμοιβή, παραμένουν για πολύ καιρό χωρίς πρόσβαση σε τακτικές προμήθειες τροφίμων, ιατρική περίθαλψη και χωρίς κανένα μέσο για να επιστρέψουν στην πατρίδα τους.
Χάρη στην ενσωμάτωση της συμφωνίας στο δίκαιο της ΕΕ, οι ναυτικοί θα καλυφθούν από ένα υποχρεωτικό σύστημα χρηματοοικονομικής ασφάλειας. Αυτό θα εγγυηθεί τα μέσα διαβίωσης και την ασφαλή επιστροφή στην πατρίδα τους, δήλωσε το Συμβούλιο σε δήλωση.
"Η αρχική μας συμφωνία, η οποία έγινε νόμος της ΕΕ το 2009, παρείχε την πολύ αναγκαία ώθηση στην παγκόσμια αποδοχή του MLC και την βοήθησε να τεθεί σε ισχύ σε παγκόσμιο επίπεδο. Εκτός από την εξασφάλιση αξιοπρεπούς εργασίας για τους ναυτικούς, ανεξάρτητα από την εθνικότητα της σημαίας του πλοίου τους, το MLC βοηθάει τους καλούς εφοπλιστές δίνοντας στα κράτη σημαίας και στα λιμενικά κράτη αποτελεσματικά εργαλεία για την επιβολή των προτύπων MLC σε εκείνα τα πλοία που δεν συμμορφώνονται, " Tim Springett, ECSA εκπρόσωπος της Επιτροπής Τομεακού Κοινωνικού Διαλόγου για τις Θαλάσσιες Μεταφορές (SSDC) .
" Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτή η σύμβαση είναι ένα ζωντανό μέσο για τη συνεχή βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης και εργασίας των ναυτικών", πρόσθεσε ο εκπρόσωπος του ETF στο SSDC Mark Dickinson .
Το MLC εγκρίθηκε το 2006 και ενσωματώθηκε στο δίκαιο της ΕΕ με την οδηγία 2009/13 / ΕΚ του Συμβουλίου.
OUCO Marine / Offshore 2.5T γερανός γερανού Knuckle Γερανός γερανός Ναυτικός γερανός Γερανός βάθρο
OUCO Marine / Offshore Θαλάσσιοι γερανοί σύνθετου και τηλεσκοπικού βραχίονα θα είναι ο τύπος των γερανών με εύκαμπτες και τηλεσκοπικές βραχίονες, οι οποίοι αξιοποιούν πλήρως τις δυνάμεις και την ευελιξία των γερανών κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση των εμπορευμάτων. Η ομάδα OUCO Marine μπορεί να σχεδιάσει τους πτυσσόμενους γερανούς με βάση τους κανονισμούς και τους κανόνες API-2C.
